2010年1月 2日
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// if( !file_exists($filename) ){
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// } else {
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// }
?>
2009年11月20日
コエンマのおしゃぶり
[テーマ: 考察 ]
仙水がコエンマのおしゃぶりを幽助から奪ったシーンが
ありましたが、あれって、魔封環を発動したかった
コエンマにとって「好都合だ」と言わせるかっこいい
シーンでした。
2009年10月31日
くらまにぶつかった!
[テーマ: 日記 ]
10月30日11時40分配信 読売新聞関門海峡で27日夜、海上自衛隊佐世保基地所属の護衛艦「くらま」と韓国のコンテナ船「カリナ・スター」が衝突した事故で、第7管区海上保安本部(北九州)は29日に記者会見し、コンテナ船が前方の貨物船を避けようと急旋回してから、「くらま」が衝突するまで数十秒だったことを明らかにした。
7管の野俣光孝次長は個人的な意見と前置きしたうえで、「急に目の前にコンテナ船が出てきたくらまにとって衝突回避は難しかったのではないか」と述べた。
7管によると、コンテナ船は急旋回してほぼ真横を向いた状態になり、対向する航路を進んできた「くらま」がぶつかった。急旋回を始めた時点で、管制業務を担う関門海峡海上交通センターはコンテナ船に「反対側の船舶に注意して下さい。カリナ・スター、カリナ・スター」と無線で呼びかけたが、応答がなかった。針路をふさがれた「くらま」は、センターから「注意して避けて下さい」と伝えられ、逆進をかけたが間に合わなかったという。
野俣次長は「追い越しをかける角度をはるかに超えた急な曲がり方で、船の大きさ、速度を考えるとかじを切っても元の針路に戻ることはできない。衝突しなければコンテナ船は座礁していた」と話した。
一方、原因を調査する運輸安全委員会によると、事故当時、コンテナ船では3人の乗組員が目視やレーダーで見張りを行い、「くらま」の存在を認識していた。船長は関門海峡を数百回航行したことがあるといい、「衝突する前に、くらまを見ていた」と話しているという。
くらまを見ていたって・・見とれてたの間違いじゃあ・・・(笑)
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2009年8月13日
// $filename="./wema/data/wema673/include.html";
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// }
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